全線全駅完乗の旅 美祢線 全線全駅完乗の旅 1日目（厚狭〜四郎ヶ原）
2017年8月21日、大阪から北九州に向かうフェリーで目覚めた。夜明け前の薄暗いデッキに出ると、生暖かい風がまとわりついてきて、暑い一日になることが予想された。海はとても穏やかで船体は氷上を滑るように...
旅の記録
全線全駅完乗の旅 
全線全駅完乗の旅 越美北線 全線全駅完乗の旅 8日目（柿ケ島〜九頭竜湖）
越美北線に残された未訪問駅は、勝原・越前下山・九頭竜湖の3駅のみとなった。半端に残したくないので1日で完乗できないか検討した結果、1日5往復しか走らない区間だけに、越前大野を5時18分に発車する、九頭...
全線全駅完乗の旅 越美北線 全線全駅完乗の旅 7日目（越前富田〜柿ケ島）
2018年7月31日、早朝5時前に大野市内の宿を出発した。5時18分発の九頭竜湖行きに乗るためで、薄明るい静かな街を越前大野駅に急ぐ。まもなく日の出を迎える空は、群青色に染まり雲ひとつ見当たらない。神...
全線全駅完乗の旅 越美北線 全線全駅完乗の旅 6日目（越前大野〜越前富田）
2018年7月30日、約1年ぶりとなる越美北線の旅は、1日5往復しか列車の走らない、越前大野から先の閑散区間に足を踏み入れる。これまでと比べて車内や沿線がどう変化するのか楽しみなところだ。6時30分発...
全線全駅完乗の旅 山陰本線 全線全駅完乗の旅 6日目（日吉〜和知）
2017年4月1日、早朝5時前に大阪市内の宿を出た。外はまだ暗いし冷え込んでいて寒い。いましがたまで雨が降っていたらしく路面はしっとり湿っていた始発列車で白んでゆく空を眺めながら京都に到着したのは6時...
全線全駅完乗の旅 山陰本線 全線全駅完乗の旅 5日目（吉富〜日吉）
2017年3月30日、早朝の京都駅は晴れとも曇りともつかない、すっきりしない空模様のしたにあった。京都駅は改札口を通るのさえ難儀するほど混雑していることが多く、あまり降りたくない駅だけど、それを見越し...
全線全駅完乗の旅 山陰本線 全線全駅完乗の旅 4日目（亀岡〜吉富）
2017年3月28日、久しぶりに山陰本線の旅をしようと朝の京都駅にやってきた。在来線として日本最長の路線だというのに、たまに思い出したように訪れるこの状態では、完乗までに10年くらいはかかりそうだ。考...
全線全駅完乗の旅 北陸本線 全線全駅完乗の旅 5日目（敦賀〜湯尾）
2017年9月6日、宿を出ると前夜の天気予報通り雨が降っていた。傘が手放せない1日になりそうだと思ったが、1時間ほどかけて到着した敦賀駅では小康状態になっていた。朝らしく通勤通学客や用務客が忙しく行き...
初日の出の旅 千代崎海岸で迎えた「2018年」初日の出
2018年1月1日、元日の早朝4時、三重県の亀山市内にある宿で目を覚ました。カーテンを開けて星が出ているのを確認したら、眠気をこらえつつ急いで支度を済ませる。夜のように暗く静かな街のなか、氷のような空...
全線全駅完乗の旅 北陸本線 全線全駅完乗の旅 4日目（近江塩津〜敦賀）
2017年4月2日、山陰本線の旅をしようと早朝4時半に大阪市内の宿を出発した。山陰本線には大阪環状線で大阪駅に向かい、東海道本線を経由して京都から乗り込む予定であった。ところが乗車した環状線の列車は、...
全線全駅完乗の旅 因美線 全線全駅完乗の旅 4日目（用瀬〜智頭）
2018年3月30日、およそ3ヶ月ぶりとなる鳥取駅は快晴だった。冷え込んでいて風も強いけど日差しのおかげで過ごしやすい。いっぽう日陰に入るとここのところ暑い日が続いたことから薄着できたこともあって肌寒...
全線全駅完乗の旅 因美線 全線全駅完乗の旅 3日目（河原〜用瀬）
2018年1月6日、朝から小雨のぱらつく空模様だった。旅先の雨は嫌うどころかむしろ好んでいるので悪くない。傘という余計な荷物が増えるし、時にはずぶ濡れにもなるけど、そんなことはどうでも良くなるほど雨の...
全線全駅完乗の旅 因美線 全線全駅完乗の旅 2日目（津ノ井〜河原）
2018年1月5日、暗い雲の垂れ込める冬の裏日本らしい朝だった。宿を出ると降ってはいないが、しっとり湿った路面が夜半まで降っていたことを教えてくれる。鳥取駅までくると昨日たくさん目にした観光客や帰省客...
全線全駅完乗の旅 因美線 全線全駅完乗の旅 1日目（鳥取〜津ノ井）
2018年1月4日、午前8時の鳥取駅にやってきた。目的は当駅から岡山県の山間にある東津山までを結ぶ因美いんび線である。鳥取と津山それぞれの旧国名である因幡いなばと美作みまさかの頭文字を取って、この路線...