全線全駅完乗の旅 牟岐線 全線全駅完乗の旅 4日目（南小松島〜羽ノ浦）
2019年4月2日、時刻は午前5時を少し回ったところ。白みはじめたばかりの空、人通りのない街並み、冷たい風にかじかむ手、春だというのに冬を思わせる朝だった。寒さをふりきるように足早にやってきた徳島駅も...
全線全駅完乗の旅
全線全駅完乗の旅 
全線全駅完乗の旅 美祢線 全線全駅完乗の旅 4日目（長門湯本〜長門市）
2017年8月25日、美祢線の旅の最終日である。残る未訪問駅は板持と長門市のみ。正確にいえば長門市は山陰本線の駅なので美祢線としては板持のみ。しかし線路の終点は長門市なのでそちらにも顔を出しておくこと...
全線全駅完乗の旅 美祢線 全線全駅完乗の旅 3日目（重安〜長門湯本）
2017年8月24日。見上げる空には青空が広がり、ほのかに赤みを帯びた朝日が眩しい。早くも汗ばむ陽気に駅舎の窓という窓が開け放たれている。自由に飛び回るツバメ、気だるそうに歩く学生、所在なげに佇むタク...
全線全駅完乗の旅 因美線 全線全駅完乗の旅 6日目（美作河井〜美作加茂）
2019年12月25日、深夜を思わせる暗く静かな中に鳥取駅が見えてきた。駅前通りとは思えないほど往来がない。明かりを灯しているのは駅とコンビニくらいのもの。冷たい空気に眠気が消し飛んでいく。時刻は5時...
全線全駅完乗の旅 山陰本線 全線全駅完乗の旅 8日目（山家〜高津）
2017年9月8日、京都から30kmほど日本海側に進んだ園部駅から旅をはじめる。山陰本線の旅はいつも京都からはじめていたが、8日目ともなると目的地が遠くなり、ついに旅の起点をここまで前進させることにな...
全線全駅完乗の旅 因美線 全線全駅完乗の旅 5日目（智頭〜美作河井）
2018年9月3日、鳥取市内の宿を出発したのは午前5時前だった。因美線の始発列車に乗るため、暗く人通りのない静かな街路を駅に急ぐ。台風21号が非常に強い勢力を保ったまま接近しており、予報では明日にも近...
全線全駅完乗の旅 美祢線 全線全駅完乗の旅 2日目（四郎ヶ原〜重安）
2017年8月23日、早朝の厚狭駅には、薄雲の広がる空から淡い光が差し込み、ほのかに涼しさの感じられる風が吹いていた。清々しい朝であるが、予報では快晴なのでじきに刺すような光に変わり、猛烈な暑さに見舞...
全線全駅完乗の旅 土讃線 全線全駅完乗の旅 5日目（大歩危〜豊永）
2019年7月29日、7時4分、徳島県の山深くにある阿波池田に降り立った。目的地はさらなる奥地にある土佐岩原なのだが、当駅はそこに向かう高知行きの始発駅なのである。この列車に乗りたいがために昨夜遅くに...
全線全駅完乗の旅 牟岐線 全線全駅完乗の旅 3日目（地蔵橋〜南小松島）
2018年8月6日、徳島駅にやってきたのは6時を少し回ったところ。ラッシュ時を避けて早めにやってきた狙い通り、人通りは少なく駅前を行き交う車やバスもまばらだ。これで涼しければ言うことなしだが、夏の盛り...
全線全駅完乗の旅 牟岐線 全線全駅完乗の旅 2日目（阿波富田〜地蔵橋）
2018年3月28日、徳島市内は朝から雲ひとつない快晴であった。それだけによく冷え込んでいて、日なたであればほんのり温かいが、日陰に入ると手袋が欲しくなるほど寒い。朝でこのくらいの天気と気温だと、日中...
全線全駅完乗の旅 牟岐線 全線全駅完乗の旅 1日目（徳島〜阿波富田）
2018年3月27日、青空と桜と海を求めて四国は徳島にやってきた。目的地は徳島県の海沿いを南下する牟岐むぎ線である。春に旅をするなら桜が見ごろのところ、天気が良いので山より海が近いところ、中国地方に向...
全線全駅完乗の旅 山陰本線 全線全駅完乗の旅 7日目（和知〜山家）
2017年4月3日、大阪市内から始発列車を乗り継ぎ、早朝の京都駅にやってきた。空には雲ひとつない澄みきった青空が広がり、それ故に冷えこみは厳しく身を切られるような寒さであった。駅前に出ると赤みを帯びた...
全線全駅完乗の旅 美祢線 全線全駅完乗の旅 1日目（厚狭〜四郎ヶ原）
2017年8月21日、大阪から北九州に向かうフェリーで目覚めた。夜明け前の薄暗いデッキに出ると、生暖かい風がまとわりついてきて、暑い一日になることが予想された。海はとても穏やかで船体は氷上を滑るように...
全線全駅完乗の旅 越美北線 全線全駅完乗の旅 8日目（柿ケ島〜九頭竜湖）
越美北線に残された未訪問駅は、勝原・越前下山・九頭竜湖の3駅のみとなった。半端に残したくないので1日で完乗できないか検討した結果、1日5往復しか走らない区間だけに、越前大野を5時18分に発車する、九頭...